این خودروهای جذاب امسال به آخر خط رسیدند؛ توقف تولید در ۲۰۲۵

این خودروهای جذاب امسال به آخر خط رسیدند؛ توقف تولید در ۲۰۲۵خودروچهارشنبه ۲۳ آبان ۱۴۰۳ - ۱۸:۴۷مطالعه 10 دقیقهعلی محمدیتبلیغاتمشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتبه دلیل تغییر سلیقه مصرف كننده و حركت به سمت خودروهای الكتریكی، بسیاری از خودروهای جذاب از سال ۲۰۲۵ بازنشسته خواهند شد .

تبلیغاتدر سال ۲۰۲۵ شاهد كنارگذاشتن برخی خودروهای قدیمی خواهیم بود. با تغییر تمركز خودروسازان به پیشرانه‌های برقی و شاسی‌بلندها، برخی از نام‌های كلاسیك، خودروهای اسپرت قدرتمند و مدل‌های اقتصادی كنار گذاشته می‌شوند .

در ادامه به فهرستی از خودروهایی كه دیگر از سال ۲۰۲۵ تولید نخواهند شد می‌پردازیم.كپی لینكجگوار F-TypeJaguarجگوار F-Type از زمان معرفی‌اش، به دلیل طراحی شیك و موتور V8، برای علاقه‌مندان به خودرو شناخته شده است .

با چرخش جگوار به سمت مدل‌های برقی، بازنشستگی F-Type نشان‌دهنده پایان عصری برای خودروهای اسپرت سنتی این برند است. این رودستر زیبا به دلیل ظاهر خشن و عملكرد تهاجمی‌اش، مورد علاقه دوست‌داران خودرو بود.كپی لینكآلفا رومئو جولیا كوادریفولیو و استلویو كوادریفولیوAlfaromeoتوقف تولید دوقلوهای پرقدرت كوادریفولیو برای طرفداران خودروهای اسپرت خوشحال كننده نیست .

جولیا كوادریفولیو، در كلاس سدان‌های اسپرت به دلیل هندلینگ خوب و موتور V6 با دو توربوشارژر كه از فراری قرض گرفته شده بود، خودرویی برجسته به شمار می‌رفت.استلویو كوادریفولیو هم به عنوان یك شاسی‌بلند كه هندلینگ خوبی داشت و موتور ۵۰۵ اسب‌بخاری‌اش كه صدای لذت بخشی را تولید می‌كرد، خودروی محبوبی بود .

این دو مدل با طراحی خاص و جذاب ایتالیایی، از جمله خودروهایی جذابی خواهند بود كه دیگر از سال ۲۰۲۵ قابل خریداری نیستند.كپی لینكشورولت كاماروChevroletپس از یك دوره طولانی و پر افتخار، باید با شورولت كامارو خداحافظی كنیم .

پس از نسخه‌ی ویژه و نهایی Panther، این ماسل‌كار نمادین آمریكایی در خط تولید آینده شورولت حضور نخواهد داشت. در حالی كه شورولت در مورد برنامه‌های آینده‌ی خود سكوت اختیار كرده، نبود كامارو شكافی قابل توجه در تولیدات این شركت ایجاد خواهد كرد .

حذف شدن این خودروی محبوب و ریشه‌دار در كلاس ماسل‌كارها، برای طرفدارانش موضوعی غم‌انگیر خواهد بود.كپی لینكنیسان GT-RNissanنیسان GT-R كه به نام مستعار «گودزیلا» شناخته می‌شود، بیش از یك دهه نماد خودروهای اسپرت نیسان است .

با اینكه این خودرو در سال‌های اولیه با شتاب خیره‌كننده و هندلینگ خوبش قدرت نمایی می‌كرد، در سال‌های اخیر رقبای جدیدتر، عملكرد بهتری را ارائه كرده‌اند. طرفداران گودزیلا اكنون تنها امیدوار به جایگزینی R36 هستند و دوره‌ی افسانه‌ای GT-R به پایان رسیده است .

كپی لینكتویوتا GR سوپرا 2.0Toyotaتویوتا قصد ندارد به صورت كامل مدل سوپرا را حذف كند. در حقیقت تنها مدل مجهز به موتور ۲ لیتری در سال ۲۰۲۵ عرضه نخواهد شد. در نتیجه تنها مدل قابل سفارش تویوتا سوپرا به پیشرانه‌ی شش سیلندر ۳ لیتری محدود خواهد شد .

حذف مدل مجهز به موتور ۲ لیتری، برای طرفدارانی كه به خودروهای اسپرت سبك‌وزن علاقه دارند، مسئله‌ای ناراحت كننده خواهد بود.كپی لینكشورولت مالیبوChevroletبا افزایش دیوانه‌وار تقاضا برای خودروهای شاسی‌بلند، شورولت تنها سدان خود را نیز از دور خارج می‌كند .

به استثنای مدل كوروت، در نهایت تنها مدل‌های شورولت قابل سفارش در بازار، پیكاپ‌ها و شاسی‌بلندها خواهند بود. این موضوع نشان‌دهنده‌ی اشتیاق پایین به خودروهای سدان در بازار آمریكا است.كپی لینكاینفینیتی Q50Infinitiسدان Q50 اینفینیتی كه به دلیل طراحی و امكانات لوكس محبوب بود و با خودروهایی نظیر بی‌ام‌و و آئودی رقابت می‌كرد، پس از سفری ۱۰ ساله بازنشسته می‌شود .

بازنشسته كردن این سدان نشان از تغییر رویه اینفینیتی از سمت تولید خودروهای سدان، به سمت خودروهای شاسی‌بلند است.كپی لینكولوو S60Volvoسدان لوكس S60 ولوو نیز در حال بازنشسته شدن است. در حالی كه S60 درخشان‌ترین مدل در خط تولید ولوو نبود، به دلیل سواری راحت، سبك اسكاندیناویایی و ویژگی‌های ایمنی پیشرفته، همواره مورد ستایش قرار گرفته است .

با توجه به اینكه خریداران به سمت شاسی‌بلندها روی می‌آورند، سدان‌هایی مانند S60 از نمایشگاه‌ها محو می‌شوند و خط تولید ولوو با تمركز بر شاسی‌بلندها و خودروهای الكتریكی، این تغییر را منعكس خواهد كرد.كپی لینكسوبارو لگاسیSubaruسوبارو لگاسی سالیان سال یك محصول ثابت در خط تولید این برند بوده؛ اما با كاهش تقاضا برای سدان‌ها، این خودرو نیز در حال خداحافظی با بازار است .

لگاسی به دلیل قابلیت اطمینان بالا و قابلیت چهارچرخ محرك شناخته می‌شود. بازنشسته شدن چنین خودروهایی نشان می‌دهند كه خودروسازان به دلیل تقاضای ضعیف، حتی سدان‌های قدمت‌دار خود را نیز حذف می‌كنند.كپی لینكمازراتی گیبلیMaseratiگیبلی، سدان سایز متوسط مازراتی، پس از یك دوره طولانی و تقریباً كم‌اثر، از خط تولید كنار گذاشته می‌شود .

در حالی كه گیبلی برای رقابت با سدان‌های پریمیوم با عملكرد بالا طراحی شده بود، همیشه به میراث ایتالیایی پرشور خود پایبند نبود. با وجود نسخه‌های مجهز به موتور V8 و نسخه‌های ویژه متعدد، اغلب از نظر هندلینگ و عملكرد، در مقایسه با رقبایی از بی‌ام‌و و مرسدس‌بنز كم می‌آورد .

كپی لینككادیلاك XT4Cadilacكوچك‌ترین شاسی‌بلند كادیلاك، XT4، در سال ۲۰۲۵ عرضه نخواهد شد. این شاسی‌بلند جمع‌وجور، انتخاب مناسبی در یك كلاس با تنوع بالا بود؛ اما ظاهر و عملكرد آن به موفقیتش كمك می‌كرد. مدل الكتریكی Optiq جای مدل XT4 را به عنوان كوچك‌ترین شاسی‌بلند كادیلاك خواهد گرفت .

این موضوع نشان از اهمیت دادن كادیلاك به خودروهای برقی دارد.كپی لینكفورد اِدجFordفورد اِدج یكی از شاسی‌بلندهای سایزمتوسط این برند است كه بازنشسته می‌شود. اِدج كه زمانی انتخابی محبوب برای خانواده‌ها و رفت‌وآمدهای روزمره بود، با ورود رقبای جدیدتر، بخشی از جذابیت خود را از دست داده است .

مدل جدید این خودرو هنوز در بازار كشور چین فروخته می‌شود؛ اما دیگر این خودرو در بازار سایر كشورها حضور نخواهد داشت.كپی لینكفیسكر اوشنFiskerفیسكر اوشن، شاسی‌بلند برقی جذاب از برند فیسكر بود كه دیگر در مدل ۲۰۲۵ تولید نخواهد شد .

با اعلام ورشكستگی فیسكر، خریداران مدل‌های پیشین این خودرو شرایط سختی برای یافتن قطعات و پشتیبانی خواهند داشت. شرایط كنونی فیسكر یادآور شرایط سخت‌ استارت‌آپ‌های نوپا در زمینه‌های تولید خودروهای الكتریكی بوده كه توسط خودروسازان بزرگ‌تر با وضعیت مالی خوب، احاطه شده است .

كپی لینكمیتسوبیشی میراژMitsubishiمیتسوبیشی میراژ كه با نسل ششم‌اش در بازار كشور ما نیز حضور داشت، برای سال ۲۰۲۵ تولید نخواهد شد. ویژگی‌های حداقلی و عملكرد ضعیف نسبت به رقبا، آن را به پایین‌ترین رتبه در كلاس خود قرار می‌داد .

كپی لینكمینی كلابمنMiniمینی در حال بازطراحی خط تولید خود بوده و یكی از قربانیان این تغییر، مدل كلابمن است. كلابمن با درهای عقب منحصربه‌فرد و فضای داخلی جادار، در بخش خودروهای كامپكت متمایز بود. با این حال، با تمركز مینی بر مدل‌های برقی جدید، كلابمن دیگر جایگاهی در این خط تولید ندارد .

اگرچه كلابمن فروش بالایی نداشت، با طراحی متمایزش مورد علاقه‌ی طرفداران برند مینی بود.كپی لینكمینی الكتریكیMiniمینی الكتریكی فعلی كه با نام مینی كوپر SE نیز شناخته می‌شود، در سال ۲۰۲۵ تولید نخواهد شد. طرفداران مینی می‌توانند منتظر یك كوپر تمام برقی جدید باشند كه اواخر سال آینده عرضه خواهد شد .

مینی الكتریكی فعلی با وجود ظاهر نمادین، محدودیت‌هایی در شعاع حركتی داشت و نتوانست با انتظارات روزافزون از عملكرد خودروهای برقی برابری كند. نسل بعدی آن طراحی جدید و مشخصات رقابتی‌تری را برای همراهی با روند روبه‌رشد خودروهای برقی نوید می‌دهد .

كپی لینكرم 1500 TRXRamتولید رم 1500 TRX با توانایی آفرود بالا و موتور V8 سوپرشارژردار نیز امسال متوقف می‌شود. این پیكاپ قدرتمند آفرودی با مدل آینده RHO جایگزین خواهد شد كه موتور V8 نمادین TRX را نخواهد داشت .

توقف تولید تی‌آر‌ایكس نشان‌دهنده تلاش رم برای تولید پیكاپ‌های كم مصرف‌تر است و یكی از قدرتمندترین پیكاپ‌های بازار را از صحنه خارج می‌كند.كپی لینكنیسان تایتاننیسان تایتان، پیكاپ فول سایز این شركت، نتوانسته با رقبایی همچون فورد F-150 و رم 1500 رقابت كند .

خداحافظی با تایتان نشان می‌دهد كه نیسان تصمیم گرفته است به‌جای تمركز بر پیكاپ‌های فول سایز قدیمی، بر مدل‌های محبوب‌تر و الكتریكی‌سازی تمركز كند. بدون جانشینی مشخص، مشخص نیست كه نیسان در آینده به بازار پیكاپ‌های فول سایز باز خواهد گشت یا خیر .

كپی لینكآئودی A5 كوپه و كانورتیبلAudiبرای سال ۲۰۲۵، آئودی با حذف مدل‌های كوپه و كانورتیبل، خط تولید A5 را ساده‌سازی كرده و تنها نسخه اسپرت‌بك را حفظ كرده است. این تغییر بخشی از گذار كلی آئودی به‌سمت الكتریكی‌سازی است .

مدل‌های آئودی با عدد زوج الكتریكی خواهند شد، در حالی كه مدل‌هایی با عدد فرد، همچنان به قدرت بنزینی متكی خواهند بود.مقاله‌های مرتبطنبرد برقی‌ها: تسلا، لوسید یا ریمك؛ كدام‌یك سریع‌ترین است؟ [تماشا كنید]خودرو XT4 به خاطره‌ها پیوست؛ ارزان‌ترین كراس‌اور كادیلاكبا ادامه‌ی روند تكامل خودروسازان به سمت الكتریكی‌سازی و تغییر ترجیحات مصرف‌كننده، توقف تولید این مدل‌ها نشان‌دهنده‌ی تغییر چشم‌انداز دنیای خودرو است؛ چه خودروی عضلانی محبوب باشد یا سدان كاربردی، هر یك از این مدل‌ها جایگاه منحصر به فردی در بازار داشته‌اند .

منبع : https://www.zoomit.ir/car/429643-all-the-cars-being-discontinued-for-2025/